Job Sheet Stel Katup

SMK  MUHAMMADIYAH 1 IMOGIRI
MOTOR 2	Kelas XI	Menyetel Celah Katup mesin 4 silinder	Semester ganjil
A.   Tujuan Setelah selesai praktik, penerima ajar dapat: Melaksanakan mekanisme stel katup dengan benar B.   Alat dan Bahan Tool box 1 set Fuller gauge Unit stand engine C.   Keselamatan Kerja Gunakan peralatan sesuai dengan fungsinya Bekerja sesuai dengan petunjuk yang ada pada lembar kerja Ruangan kerja yang terkena air dan oli harus secepatnya dibersihkan dan dikeringkan  D.   Dasar Teori Mekanisme katup merupakan komponen yang penting pada system pengapian.Komponen ini berfungsi untuk mengatur pemasukan materi bakar dan membuka kanal keluar sebagai jalan keluarnya asap dari hasil pembakaran. E.    Langkah Kerja Buka kepala silinder  bagian atasyang menutupi bab system katup dengan membuka mur pengikat dengan memakai kunci Posisikan silinder pada top 1 simpulan langkah kompresi dengan cara putar pulley poros engkol dan tepatkan tanda cowakkan pada fly wheel dengan tanda “0” pada cover timing mesin Pastikan silinder pada top 1 dengan cara: a.    Periksa rocker arm silinder 1, ex dan in sanggup digerakan b.    Periksa push rod silinder 1 (untuk mesin OHV), ex dan in sanggup digerakan c.    Rotor pada pada biro (pengapian konvensional) menghadap ke kabel busi silinder 1 Katup yang sanggup disetel ketika top 1 (dengan FO 1-3-4-2) adalah: No silinder 1 2 3 4 Katup B M M B B M M B Penyetelan pada waktu top 1 X X X X Penyetelan pada waktu top 4 X X X X Keterangan : Katup masuk = M; Katup buang = B; X = katup yang sanggup disetel Setelah mengetahui katupnya yang sanggup disetel maka lakukan penyetelan celah katup,katup ex = 0,30 (keadaan mesin dingin) katup in= 0,20 (keadaan mesin dingin). Cara menyetelnya dengan mengendorkan mur dan sekrup katup kemudian celah katup dimasukan fuller gauge sesuai ukuranya. Apabila celah dirasa masih terlalu lebar/sempit maka kendorkan mur dan sekrup kemudian lakukan penyetelan ulang Setelah dirasa celahnya sudah sesuai standar maka tanpa memutarkan sekrup katup (tahan sekrup memakai obeng) kemudian kencangkan mur katup dengan memakai kunci ring. Kemudian sehabis semua katup pada top 1 sudah disetel putar kembali pulley 360⁰ untuk posisi top 4, cara mengetahui top silinder 4 yaitu : a.    Periksa rocker arm silinder 4, ex dan in sanggup digerakan b.    Periksa push rod silinder 4 (untuk mesin OHV), ex dan in sanggup digerakan c.    Rotor pada pada biro (pengapian konvensional) menghadap ke kabel busi silinder 4 Setelah itu setel kembali katupnya menyerupai meyetel katup pada top 1 Setelah semua selesai disetel,tutup kembali kepala silinder dengan memasang mur/ baut memakai kunci. F.    HASIL PENYETELAN Top 1 Hasil Kesimpulan Top 4 Hasil Kesimpulan Sil 1 In Sil 1 In Ex Ex Sil 2 In Sil 2 In Ex Ex Sil 3 In Sil 3 In Ex Ex Sil 4 In Sil 4 In Ex Ex G.   TUGAS 1.      Buatlah laporan lengkap mengenai mekanisme penyetelan katup!