(Ymjet-Fi )Teknologi Injeksi Yamaha - Blog Motor Id

           

Yamaha mengenalkan teknologi injeksi materi bakar dengan sebutan YMJet-FI (Yamaha Mixture JET- Fuel Injection). Yang rencananya akan diterapkan pada varian motor Yamaha di tahun 2012 ini. Pak Eko Prabowo , GM Marketing PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) pada worksop Injeksi warung Yamaha mengukapkan ‘’ Teknologi motor Yamaha ke depannya semua menggunakan teknologi injeksi’’

YMJet-FI tentu terdapat perbedaan dengan sistem injeksi Yamaha Vixion yang pertama kali diluncurkan pada 2007 lalu. Ada 3 hal penting. Pertama Air Assist Passsage yang mempunyai dua jalur udara , yang kedua sekarang dilengkapi dua throttle valve ketiga , posisi injector sudutnya eksklusif mengarah ke ruang bakar terang Abidin , Asisten GM Service PT YMKI. Perubahan ini bikin tenaga meksimal dan emisi gas buang lebih ditekan. Paling penting lagi , materi bakar bisa lebih ekonomis di atas 30 persen.

Mekanisme  dua akses udara yang berbeda itu mengalir lewat Main Intake Passage dan Air Assist Passage. Air Assist Passage dipakai ketika motor dalam keaadaan stasioner atau rpm rendah , yang diperlukan pembakaran ketika mesin stasioner  lebih efisien

Throttle body mempunyai dua katup , kedua klep udara ini diatur oleh putaran selongsong gas di stang. Ketika gas ditutup atau pada putaran rendah , hanya katup pertama yang terbuaka. Baru ketika membutuhkan tenaga lebh putaran gas dibuka lebih dalam , katup kedua di throttle terbuka lebar. Uadara akan akan masuk ibarat biasa

 Saat rpm rendah , katup downstream menutup , klep upsteams posisisnya membuka sehingga udara masuk lewat Air Assist Passage.Saat gas dibuka , udara masuk lewat Main Air Intake Passage alasannya katub downsrteams terbuka’’gas bakar yang dibentuk dengan trik ini akan menghasilkan efisiensi tinggi’’ , kata Abidin.

Sistemnya berbeda dengan semburan materi bakar pad V-ixion atau model injeksi konvensional yang masih berupa ibarat bautiran air. Pada teknologi YMJet-FI hsil semburan ibarat pengembunan , berupa asap dengan tingkat atomasi lebih kecil. Kaprikornus ketika proses pembakaran materi bakar benar-benar terbakar sempurna.

 Dengan kelebiahan teknologi Yamaha Injeksi ini , Yamaha mengklaim teknologi injeksinya ini cocok untuk speda motor berkapasitas mesin kecil. Pastinya akan bisa menghsilkan efisiensi materi bakar , peforma yang lebih baik dan emisi yang ramah lingkungan.

sumber majalah motorplus edisi 670/XII